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CTと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMW  3シリーズコンパクト
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
457 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付き AAC オートクルーズ ナビ ABS パワステ カーテンエアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置 シートヒーター 電動シート 運転席助手席エアバッグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス CT 200h 新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品アルミホイール&タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・新品BLACKカスタムシートキット・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth

    本体価格
    135.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正10.3インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 1500W給電 フルセグTV シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・シートヒーター・追従クルコン・HDDナビ・フルセグ・スマートキー・オートA/C・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・純正17inアルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

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    69.9万円

関東
135
161万円
関西
71
181.6万円
東海
83
159.2万円
北海道
3
191.6万円
九州
66
173.9万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
32
186.4万円
中国
25
172.7万円
四国
6
198.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
3
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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CTと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  3シリーズコンパクト
355万円488.1万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1797 排気量(cc) 1796~1995
99 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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