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5シリーズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
513 中古車掲載台数 138
  • BMW 5シリーズ 523i 本革シート・TVナビ付き・バックモニター・シートヒーター・メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    63.5万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19インチAW・コニャックレザー・インテグレイテッドアクティブステアリング・パーキングアシスト・ACC・ワイヤレスチャージ・HUD・アダプティブLEDヘッドライト・TVチューナー・HiFiスピーカー

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 認定中古車 LEDヘッドライト Apple Carplay idrive Bluetooth フルセグ シートヒーター ACC レーンキープ 黒革スポーツ パワーシート ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ パワーテールゲート

    本体価格
    389万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC セレクトパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    363万円

  • BMW 5シリーズ 530i ハイライン シートヒーター ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール サンルーフ フロントフォグランプ

    本体価格
    35万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 車検整備付 1年距離無制限保証

    本体価格
    96.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 後期/車検2年/ホワイトレザーシート/純正19インチアルミホイール/純正ナビ/360度カメラ/電動シート/シートヒーター/フルセグTV/電動トランク/AppleCarPlay/ミラー内蔵ETC/

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 サンルーフ ACC アルカンターラコンビシート 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ キセノンヘッドライト アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オーナー 黒革 第6世代iDriveナビ 全周囲C/ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動トランク/シートヒーター/LEDヘッド/電動シェード/リアフィルム/ETC/禁煙車

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ デビューPKG ブラックレザーシート 前後シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動シート 電動トランク 18インチAW

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    350万円

関東
212
270.3万円
関西
87
239万円
東海
80
324.2万円
北海道
17
260.8万円
九州
46
275.2万円
東北
25
224.9万円
北陸・甲信越
20
330.6万円
中国
14
283.8万円
四国
12
255.7万円
地域別台数
関東
54
395.7万円
関西
20
443.8万円
東海
32
374.6万円
北海道
9
254.6万円
九州
8
364.5万円
東北
6
332.3万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
409万円
四国
2
385万円

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5シリーズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~2994
190~197 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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