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UXと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   BMW  5シリーズ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
786 中古車掲載台数 558
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/社外エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ HUD ムーンルーフ 赤レザーシート 三眼

    本体価格
    388.2万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パワートランク・赤革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    369.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス UX 300h グレイスフル エクスプローラー 3眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・BSM・障害物センサー・パワーゲート・シートヒーター/クーラー・スマートキー・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・ステアリングヒーター

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ホワイトフルレザーシート シートヒーター エアシート 純正メモリシート ステアリングヒーター 純正メモリナビ 360°カメラ! コーナーセンサー Aクルーズコントロール ワイヤレス充電 ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正10.3型ナビ・フルセグ・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ブラックレザーエアーシート・シートH・ステアリングH・パワーバックドア・純正18AW・衝突軽減

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    229.9万円

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    249.5万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    229万円

関東
212
341.2万円
関西
145
341.2万円
東海
161
344.9万円
北海道
26
376.5万円
九州
109
355.9万円
東北
33
347.5万円
北陸・甲信越
52
349.4万円
中国
33
313.8万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
222
290.1万円
関西
104
274.4万円
東海
95
331.5万円
北海道
6
252.5万円
九州
62
288.5万円
東北
10
250.6万円
北陸・甲信越
25
355.2万円
中国
20
249.6万円
四国
14
315.9万円

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UXと5シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズ
390万円575.7万円 新車時価格 798万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1986 排気量(cc) 1995~1998
146~174 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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