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ロードスターと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと5シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 626
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車UP BOSE Alexa レーダークルーズ

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正RECAROシート ビルシュタインサス

    本体価格
    268.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 Bluetooth使用OK

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル NBエンジン換装 エンジンO/H済 ガラス幌

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ナビ フルセグTV ドラレコ HID 17AW

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT専用赤革シート純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    260.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 ACC LED 19AW 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ 260台限定車 レーダーセーフティ 黒革

    本体価格
    215万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビACC地デジLEDヘッドBluetooth

    本体価格
    205万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期 ベージュレザー クルコン 18AW

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 認定中古車保証2年付/弊社デモ/サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車(全国保証)半革 19AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 528i 正規ディーラー車 茶革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ クルコン Bモニタ 18インチA/W サンルーフ

    本体価格
    116万円

関東
473
195.2万円
関西
194
209.5万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
53
207.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
256
325.6万円
関西
137
295.4万円
東海
82
318.5万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
276.2万円
四国
12
322.7万円

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ロードスターと5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズ
249.5万円375.3万円 新車時価格 798万円934万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
131~136 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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