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ロードスターと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと5シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 626
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ TV DVD再生 フロアマット

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ NB6C 修復歴無し フロアAT 走行61000km

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革 BOSEサウンド アドバンストキー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S Bモニター ETC 全方位ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS FR駆動 外KONI車高調 茶幌 茶革 禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYS製16AW ブレンボ

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ Bカメラ スマートキー 16AW ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEブラウン革HIDスマキーSMACK16AW

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS アップル1年保証付 禁煙車 6速MT車

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    159.7万円

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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 記録簿付 社外マフラー社外20インチアルミ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ M5仕様 レムス4本出しマフラー ローダウン

    本体価格
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  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    643万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 18AWLEDフォグパワーシートナビBモニ保証付

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 地デジ 革 コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ WORK20AW  黒革 ナビTVBluetooth Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー ACC HUD トップビューカメラ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規中古車 360°カメラ 自動トランク

    本体価格
    239.8万円

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
256
325.6万円
関西
137
295.4万円
東海
82
318.5万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
276.2万円
四国
12
322.7万円

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ロードスターと5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  5シリーズ
249.5万円375.3万円 新車時価格 798万円934万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1496 排気量(cc) 1995~1998
131~136 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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