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5シリーズとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スバル  プレオプラス
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 319
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ M-sports/インテリジェントセーフティ/ETC

    本体価格
    210.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 アルカンタラ/ヴェガンザブラックシ-ト 19インチAW ランバーサポート後席エアコン シートヒーター 電動トランク HDDナビ AppleCarplay アクティブクルーズコントロール HUD 地デジ

    本体価格
    523万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー レザー ハンズオフACC 全周囲カメラ TV 前後シートヒーター カーブドディスプレイ カープレイ アレクサ アンドロイドオート アンビエントライト

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ドラレコ LEDライト ACC インテリジェントセーフティー レーンチェンジウォーニング レーンディパーチャーウォーニング 純正HDDナビTVバックカメラ 360度カメラ

    本体価格
    180万円

  • BMW 5シリーズ 523i モダン 後期型 社外20AW 内装ベージュ革 DTE SYSTEMSスロットルコントローラー ドライブレコーダー バックカメラ 地デジ Bluetooth スペースグレーメタリック

    本体価格
    111万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位/LED/ローダウン

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG 全周囲カメラ HUD アダプティブクルーズ 電動トランク 前席パワーシート HDDナビ 純正19インチアルミ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    231.3万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ サンルーフ/社外20インチAW/F・Rスポイラー/テールランプ/ベージュレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ACC 純正アルミホイール 全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベーションP ACC アルミ ETC ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    42.7万円

関東
201
284.3万円
関西
77
278万円
東海
79
353.9万円
北海道
8
300.2万円
九州
44
254.9万円
東北
17
220.7万円
北陸・甲信越
26
314.5万円
中国
16
181.8万円
四国
16
312.9万円
地域別台数
関東
87
62.5万円
関西
36
74.5万円
東海
27
43.7万円
北海道
36
86.8万円
九州
34
45.3万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
41
50.2万円
中国
15
47.8万円
四国
8
45.6万円

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5シリーズとプレオプラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  プレオプラス
798万円964万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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