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5シリーズと850を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ボルボ  850
VS
35.8万円758.9万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 80万円198万円
850の相場表を見る
526 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ ナビ・ETC・Bカメ・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナー  右ハンドル 黒革

    本体価格
    185.9万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車 HarmanKardon 純正ナビTV 360度カメラ コンフォートアクセス パワーシート HUD アクティブクルコン ブラインドスポット 純正19インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    244.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW・コンフォートドライビングPKG・ アダプティブサスペンション・インテグレイテッドステアリング・フロントランバーサポート・4ゾーンオートマチックエアコンディショナー・ドライビングアシストプロ

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 電動ガラスサンルーフ 360度カメラ ETC

    本体価格
    237.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 850 ターボ 

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    198万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

関東
217
306.8万円
関西
100
252.2万円
東海
77
263.5万円
北海道
7
403.1万円
九州
58
272.4万円
東北
18
308.7万円
北陸・甲信越
18
403.3万円
中国
18
170.4万円
四国
13
407.8万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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BMW  5シリーズ   ボルボ  850
798万円948万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1995~1998 排気量(cc) 2318~2434
190~197 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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