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5シリーズツーリングとA110を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルピーヌ  A110
VS
28万円900万円
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中古車相場 565万円1480万円
A110の相場表を見る
268 中古車掲載台数 46
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター パークディスタンスコントロール アップルカープレイ YouTube

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ (A57)黒本革シート ACC シートヒーター アダプティブLED 電動リアゲート 19インチAW 360度カメラ ドライビングアシストプラス

    本体価格
    223万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 毎年ディ-ラ-整備 360°カメラ ACC 禁煙車 純正フルエアロ アルカンターラスポーツシート ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア アクティブクルコン レーンチェンジウォーニング 最終整備R6年7月ALC笹塚

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ACC 車検R9年7月

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジウォーニング オートブレーキホールド パワーシート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    128.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ベージュレザーシートヒーターソフトクローズドアオートトランクアダプティブLEDライトDアシスト+パークアシスト+TVHUDHIFIスピーカージェスチャーCドラレコ純正19AWラジアルタイヤ

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ デビューパッケージ  リア左右モニター ソフトクローズドア ジャスチャーコントロール アンビエントライト

    本体価格
    259万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラミックS/R ブラックレザーシート 全席シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ インテリジェントセーフティー ACC LKA PDC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社使用車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション 4輪操舵 ランバーサポート 4ゾーンエアコン シートヒーター ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    738万円

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    応談

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    678万円

関東
115
318.8万円
関西
50
297.7万円
東海
57
426.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
25
904万円
関西
9
894.2万円
東海
4
890.2万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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5シリーズツーリングとA110のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アルピーヌ  A110
840万円994万円 新車時価格 788万円5200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1995~1998 排気量(cc) 1798
190~197 最高出力(馬力) 252~325
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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