| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.8万円～900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
455.9万円～1500万円
718ボクスターの相場表を見る |
| 240台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 840万円～994万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 1995～1998 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 190～197 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
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