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5シリーズツーリングとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  プリウス
VS
31.8万円749.8万円
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中古車相場 125万円335.8万円
プリウスの相場表を見る
188 中古車掲載台数 9
  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ ダウンサス

    本体価格
    53万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベ-ション&ハイラインP 1オ-ナ- 全席ヒ-タ-付黒革 追従ACC HUD LCW 衝突軽減B LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ジェスチャ-C付タッチパネルHDDナビ 全周囲カメラ 19AW フルセグ ディスプレイキ- 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 認定中古車 1年保証付 360°モニター ACC 地デジTV 禁煙車 CD/DVD LEDヘッドライト LEDフォグランプ  純正ナビ ドライビングアシスタントプラス 前席シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG/走行3.2万K/黒革/全席シートヒーター/フルセグTV/全周囲カメラ/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/パワーバックドア/LEDヘッッドライト/アンビエントライト/液晶メーター/禁煙車/

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期モデル 純正地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 黒革 Mブレーキ メモリ機能付電動シート 前後シートヒータ 純正19インチAW 追従型クルコン 電動トランク ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    399万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ/純正19インチアルミ

    本体価格
    223万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズ 純正ナビTV 全周囲カメラ パワーシート 電動リア Bluetooth接続 コンフォートアクセス LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC車載器 禁煙

    本体価格
    171.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証 黒革シート 純正18インチアルミホイール フルセグTV パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト 前後シートヒーター バックカメラ Hifiスピーカー 純正HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE 限定車 harman/kardon インテリジェントセーフティ 360°カメラ アダクティブクルーズコントロール第6世代iDriiveナビ Bluetooth フルセグTV 純正オプション20インチAW パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    189.8万円

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    300万円

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    本体価格
    148万円

関東
85
229.7万円
関西
32
184.9万円
東海
28
272.2万円
北海道
6
221万円
九州
15
267.8万円
東北
6
127.2万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
10
210万円
四国
4
507万円
地域別台数
関東
4
189.7万円
関西
1
300万円
東海
1
220万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  プリウス
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 1800
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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