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エクストレイルとM6を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM6の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M6
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
3888 中古車掲載台数 13
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 ナッパレザーシート 純正19AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リアハッチ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ パワーバックドア ダウンヒルアシスト ETC ドラレコ CD/DVD/Blu-Ray/フルセグ ルーフレール LEDランプ

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後席モニター 電動リアゲート 衝突軽減装置 追従クルコン レーンアシスト 障害物センサー BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ BTオーディオ ブルーレイ再生 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 日産コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC2.0 前席パワーシート インテリジェントルームミラー シート&ステアリングヒーター オートバックドア

    本体価格
    391万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 St 4WD リフトアップ 社外16AW マッドタイヤ 社外ヘッドライト HDDナビ カプロンシート ETC キーレス 外装マッドブラック塗装

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート デジタルインナーミラー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト ビルトインETC

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 当社元試乗車 純正12.3インチメモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC2.0 電動リヤゲート 障害物センサー エマージェンシーブレーキ Bluetooth インテリミラー 側面後方警告

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ・社有車UP ・メーカーOP アダプティブLEDヘッドライトシステム(オートレベライザー付) / BOSE Premium Sound System(9スピーカー) ・ディーラーOP フロアカーペット

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・オートバックドア・BOSEサウンド・ETC・前席シートヒーター・ワイヤレス充電器・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー プロパイロット オートブレーキホールド パワーバックドア エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193万円

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    268万円

関東
1045
187.5万円
関西
399
214.7万円
東海
481
198.6万円
北海道
400
152.8万円
九州
478
188.2万円
東北
491
174.3万円
北陸・甲信越
353
191.8万円
中国
158
200.4万円
四国
83
170.8万円
地域別台数
関東
5
442.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
1
226万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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エクストレイルとM6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M6
319.9万円596.2万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1497 排気量(cc) 4394
144 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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