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911とM6を比較! - みんなの比較車種

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911とM6の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M6
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
1177 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 走行5500km 左H 整備記録有 フルレザー

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP806・ヴァイザッハPKG・PCCB・Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タイプ964スピードスター 正規輸入車両 世界生産936台 国内正規輸入生産台数74台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポエグスポーツクロノ フロントリフト

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クラブレザーインテリアPKG スポエグ

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 ターボS クーペ 4WD 正規ディーラー車 左H 屋内保管 60R

    本体価格
    5700万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ETC ナビ Bカメラ ドラレコ付き

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 SC タルガ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTステアリングバックカメラ

    本体価格
    1168.5万円

  • ポルシェ 911 74y カレラ レストア済/エンジンミッションマッチング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    応談

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    253.8万円

  • BMW M6 5.0 来店販売条件あり レッドレザーヒーターHUD

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    388.8万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
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    本体価格
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  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

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    2000万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

関東
538
1943.1万円
関西
202
1933.1万円
東海
240
1970.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
79
2010.8万円
東北
9
1857.3万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1684.6万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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911とM6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M6
1335万円4118万円 新車時価格 1695万円2321万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2981~3996 排気量(cc) 4394
385~650 最高出力(馬力) 560~600
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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