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レヴォーグとM6を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとM6の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
1368 中古車掲載台数 23
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ 全車速追従クルーズ

    本体価格
    130.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ Bカメラ パドルシフト クルコン

    本体価格
    158万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本革パワーシート ドラレコ ナビTVカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・バックカメ・

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビTV サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 MTモード付

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 8インチナビ 電動パワーシート

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    253.8万円

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    本体価格
    265万円

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    1360.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    455万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    352万円

関東
443
204.2万円
関西
142
217.7万円
東海
213
221.3万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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レヴォーグとM6のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  M6
310.2万円576.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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