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7シリーズとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
VS
37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 7.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
264 中古車掲載台数 235
  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス 茶革 シートヒーター シートクーラー マッサージシート サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン リアエンターテインメント・タブレット ACC PDC 360カメラ BMWレーザーライト 純正20AW

    本体価格
    438万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 

    本体価格
    116万円

  • BMW 7シリーズ 760Li スマートキー 本革シート 定期点検記録簿

    本体価格
    396万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取ワンオーナー禁煙MOP253マン装着リヤエンタリアコンフォートエグゼクティブラウンジセレクトPkg

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ 740i 後期最終型/左H 1オーナー 走行1.6万K 純正OPダイナミックスポーツPKG/20AW(BBS製)  黒本革スポーツシート&前後シートH ウッドパネル 電動ガラスSR&後席ローラーブラインド HDDナビ/HiFiスピーカー/CDチェンジャー

    本体価格
    280万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ harman/Kardonサウンド HUD&PDC トップビュー+3Dビュー Dアシストプラス 純正20AW ディスプレイキー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 認定中古車保証 ワンオーナー 白革 リアエンタメ ガラスルーフ OP21AW individualカラー B&Wスピーカー

    本体価格
    918万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 電動ガラスサンルーフ エクスクルーシブナッパレザー ヒート&ベンチレーションシート BMWレーザーライト ACC パーキングアシストプラス ソフトクローズドア 電動トランクリッド HUD

    本体価格
    338万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 360カメラ ハーマンカードン ドラレコ前後 レザーシート エア&シートヒーター パワートランク ワイヤレスチャージ HUD BSM レーンアシスト ステアアシスト ドアバイザー

    本体価格
    620万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    56.8万円

関東
126
422.4万円
関西
36
451.9万円
東海
56
403.5万円
北海道
5
243.2万円
九州
16
426.2万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
2
592万円
四国
7
300.8万円
地域別台数
関東
94
51.5万円
関西
23
51.5万円
東海
23
54.1万円
北海道
21
39.4万円
九州
26
50万円
東北
23
48.3万円
北陸・甲信越
13
63.2万円
中国
9
58.2万円
四国
3
52.3万円

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7シリーズとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
1460万円1720万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2992~2998 排気量(cc) 1496
286~381 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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