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ESと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  8シリーズ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
407 中古車掲載台数 21
  • レクサス ES 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ムーンルーフ/コンビレザーシート/パワーシート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    543.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 全方位 革シート BSM デジタルインナーミラー レザーシート 前席ベンチレーション プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト アダプティクルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー HUD セーフティシステム BSM ムーンルーフ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV/後期型/

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正12.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ 3眼LEDヘッド シートエアコン シートヒーター BSM パワーシート クリアランスソナー Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ クリムゾンレッド革 SR マクレビ パノラV PKSB BSM ITS カラHUD AHS Dミラー おく充電 FRDレコーダ 後席AC リヤ5面B パワトラ 3眼LED スパッタリング18AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革SR マクレビ PKSB BSM カラーHUD ITS AHS Dミラー 禁煙車 Dレコーダ TVジャンパ ハンドルH 寒冷地 純正メッキ 3眼LED F専用19AW TRDエアロ&4本マフラー

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー サンルーフ OPアウターミラー 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ベンチレーション スマートキー ETC

    本体価格
    248.3万円

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    688万円

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    本体価格
    888万円

関東
102
408.6万円
関西
102
384.7万円
東海
75
406.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
60
454.1万円
東北
19
443.1万円
北陸・甲信越
17
486.4万円
中国
21
408.1万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
6
686.1万円
関西
10
749.8万円
東海
4
614.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESと8シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  8シリーズ
580万円728万円 新車時価格 1193万円1923万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2487 排気量(cc) 2992~4394
178 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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