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UXとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとM3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M3セダン
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 90
  • レクサス UX 250h バージョンC ハンズフリーパワーバックドア オクダケ充電 L TEX/オーカー シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 200 バージョンC LSS+A ナビ メモリ-シ-ト シ-トヒ-タ- ドラデコ

    本体価格
    255万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティシステム+ BSM 電動バックドア 白革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 3眼LED

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    315.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ バックカメラ 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC 合皮レザーシート シートヒーター LEDヘッド オートライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    320.7万円

  • レクサス UX 200 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC2

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM PKSB 本革 シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    327.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    応談

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    1128.4万円

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    778万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1082万円

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    本体価格
    589万円

関東
174
335.6万円
関西
131
336.2万円
東海
139
323.7万円
北海道
13
367.9万円
九州
92
353万円
東北
26
337.8万円
北陸・甲信越
42
347.6万円
中国
30
313.6万円
四国
18
342.6万円
地域別台数
関東
36
741.6万円
関西
21
797.5万円
東海
26
567.5万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
745.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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UXとM3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M3セダン
390万円575.7万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1986 排気量(cc) 2992~2993
146~174 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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