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モコとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3セダン
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 280万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 90
  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー×2/プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイ付きオーディオ バックカメラ CDチューナー 両席エアバック オートエアコン 電動格納式ドアミラー 全席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー インテリキー プライバシーガラス

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備2年 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 モコ 660 S エアコン 電格ミラー CD FM/AM  パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X 1.6万km/ETC/バックカメラ/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/CD再生/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー 電格ミラー オートライト CD

    本体価格
    18.8万円

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    1067万円

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    550万円

  • BMW M3セダン コンペティション ハーマンカードンサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・Mパフォーマンス/カーボンステアリングカバー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    838万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 3L直6DOHCツインターボ OPハーマンカードンサウンド OP19インチアルミホイール メーカーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト LED

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    387.8万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    525.5万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&エアインテーク&サイドスポイラー&リアディフューザー&トランクスポイラー カーボンインテリア ブラックフロントグリル レーダー ドラレコ

    本体価格
    370万円

関東
407
30.3万円
関西
218
29.7万円
東海
185
29.7万円
北海道
97
36.7万円
九州
287
31.3万円
東北
133
35.4万円
北陸・甲信越
126
35.6万円
中国
127
30.2万円
四国
79
30.2万円
地域別台数
関東
35
746.4万円
関西
21
797.5万円
東海
27
558万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
745.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
1
---

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モコとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  M3セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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