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タントとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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タントとX6 Mの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  X6 M
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 119.8万円1598万円
X6 Mの相場表を見る
16124 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー 禁煙車 ETC バックカメラ 両側パワースライド コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド レーンキープアシスト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 1年保証 パワースライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 修復歴無 シートヒーター ETC バックカメラ バックミラー ナビ Bluetooth CD DVD スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート 4WD 福祉車両 ETC スライドドア ナビTV

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド パノラマモニター 新品ナビ付 ETC シートヒーター 両側電動スライド 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 コーナーセンサー 後席テーブル&サンシェード アダプティブLED 純正15AW

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション フルセグナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 雹害 フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ ブルートゥース クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア 一年保証・走行距離無制限走行42225キロ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキ機能 メモリナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート LEDライト フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1オーナー 純正10型ナビ パノラマモニター

    本体価格
    193.1万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
    217万円

関東
3651
107.2万円
関西
2297
103.3万円
東海
2152
111.5万円
北海道
750
116.3万円
九州
2770
108.3万円
東北
1269
112.1万円
北陸・甲信越
1174
108.4万円
中国
1342
118.5万円
四国
719
105.9万円
地域別台数
関東
7
569.4万円
関西
2
698.5万円
東海
4
437.8万円
北海道
4
1109.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
386.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとX6 Mのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  X6 M
122万円210.7万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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