| 日産 NT100クリッパー | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
89万円～355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 519台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NT100クリッパーと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
| 日産 NT100クリッパー | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
NT100クリッパーと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
NT100クリッパーと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
NT100クリッパーと5シリーズグランツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーと5シリーズグランツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は519台、5シリーズグランツーリスモの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
