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X1とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ダイハツ  ネイキッド
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 10万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
671 中古車掲載台数 157
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 

    本体価格
    122万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 元レンタ ブラックレザー シートヒーター カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 電動シート 電動リアゲート 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ LED ETC 純正18インチAW スマートキ

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD アルミホイール ナビ ドラレコ Bカメラ 4WD

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 sDrive20i xラインパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 harman/kardon AppleCarPlay 全方位カメラ 電動パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    549.8万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT デモカー カーブドディスプレイ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューモニター メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート アンビエイトライト シートヒーター ETC

    本体価格
    483万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー禁煙 48Vハイブリッド 18AW LEDヘッドライト トップビューカメラ&PDC アンビエントライト ステアリングヒーター カーブドディスプレイID9 パドルシフト

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイライン/コンフォートPKG 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス LEDライト ヒルディセントコントロール アンビエントライト

    本体価格
    237.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 走行8.6万km検R8.5ナビスペアキーETCバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP パノラマガラスサンルーフ アクティブシート モカレザー 18AW Fシートヒーティング ハーマンカードン AppleCarPlay AndroidAuto アクティブクルーズ インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    575万円

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    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ

    本体価格
    50万円

関東
249
277.3万円
関西
106
306.3万円
東海
115
304.1万円
北海道
45
216.3万円
九州
53
268.2万円
東北
29
230万円
北陸・甲信越
39
261万円
中国
23
265.4万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
41
38.6万円
関西
21
47.2万円
東海
19
42.7万円
北海道
11
36.1万円
九州
14
34.2万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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X1とネイキッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  ネイキッド
540万円808万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 659
150~317 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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