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X1とLCを比較! - みんなの比較車種

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X1とLCの中古車情報を比較する

BMW  X1   レクサス  LC
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
750 中古車掲載台数 204
  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン ADアクティブセーフPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC FRソナー

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革元社用車18AW全周囲マイルドHV

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車下取車BカメドラレコETC

    本体価格
    189.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 ワンオーナー 茶革

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハンドルヒ-タ- ブラックシ-ト HUD 360カメ

    本体価格
    573万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 新品18インチスタッドレス

    本体価格
    148万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 20インチAW Mスポーツブレーキ HUD

    本体価格
    648万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ 18AW

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
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    892万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

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    800.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス LC 500 BCFORGED22インチ/RSR車高調/USグリル/

    本体価格
    979.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・マクレビ

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 全国70台限定車/マクレビ/LEXUSセーフティ+

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ LEXUSセーフティ+/令和5年登録/茶本革/HUD

    本体価格
    1048万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    650万円

関東
277
253.2万円
関西
135
301.4万円
東海
96
247万円
北海道
67
222.3万円
九州
56
249万円
東北
31
261.7万円
北陸・甲信越
44
265.7万円
中国
26
367.7万円
四国
18
278.7万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
61
937.3万円
東海
40
849万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
949.4万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
14
882.5万円
四国
3
996万円

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X1とLCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  LC
540万円786万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1998 排気量(cc) 3456~4968
150~317 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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