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6シリーズグランクーペとXEを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   ジャガー  XE
VS
68万円~298万円
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中古車相場 68万円~1787.6万円
XEの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 58台
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ コンフォートPKG/後期型/レッドメリノレザー/アクティブベンチレ-ション/全席ヒーター/液晶メーター/ソフトクローズドア/フルセグTV/LEDヘッドライト/アクティブクルーズ/レーンチェンジアシスト/レザーダッシュ/

    本体価格
    255万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型 コンフォートPKG 右H正規D車 黒革 全席シートヒーター 4ゾーンAC 純正HDDナビ地デジ Bカメラ&PDC インテリジェントS Dアシストプラス ソフトクローズドア LEDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ F・S・Rヴァルドエアロ/ヴァルドトランクスポイラー/ヴァルド21AW/ヴァルドマフラー/外テール/ハーマンカードンスピーカー/Bluetooth接続

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i WALDフルエアロ&マフラーチップ/RAYS21AW鍛造/RUSH車高調/Bremboブレーキ/UltraRacingタワーバー&リアブレース/iDriveデュアルシステムアンドロイドナビ/CarPlay/サンルーフ/黒レザーシート/ドラレコ/パドルシフト

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 4.4L V8ツインターボ LEDライト 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ シートヒーター 記録簿

    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 新品タイヤ交換済 サンルーフ ETC 修復歴無

    本体価格
    112万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    204万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 内装ブラウン/パドルシフト/メモリー付きパワーシート/Bluetooth搭載/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

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    288万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期型 MERIDIAN ホワイトベージュ革シート パワートランク 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

関東
20台
166.4万円
関西
5台
238.6万円
東海
8台
161.5万円
北海道
3台
182.9万円
九州
4台
253万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
1台
140.4万円
中国
3台
160.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
244.2万円
関西
15台
213.2万円
東海
9台
192.7万円
北海道
2台
166.5万円
九州
4台
207.8万円
東北
3台
91.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
118万円

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6シリーズグランクーペとXEのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   ジャガー  XE
986万円~1485万円 新車時価格 439万円~2180万円
セダン ボディタイプ セダン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
2979~4394 排気量(cc) 1995~5000
320~450 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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