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4シリーズクーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
60万円~748万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1080万円~4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
115台 中古車掲載台数 51台
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    95万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    411.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ファストトラックPKG 電動レザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 パノラミックサンルーフ 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC Bluetooth クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    144万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 禁煙車 19AW 黒革スポーツ電動シート 地デジ 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 前車追従クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー前後 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期LCIモデル プラスパッケージ サンルーフ 新品RUSH車高調 ESR18インチ 新品タイヤ ルーフブラック フロントバンパーシェイブ

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国ディラー1年保証 ヴァーネスカ黒レザーS コンフォートPKG 電動トランク パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス パドルシフト シートヒーター ミラーETC LEDヘッド タッチパネルHDDナビ

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ/ブラックレザーシート/純正ナビ/バックモニター/シートヒーター/スマートキー×2/ルームミラー一体型ETC/Mスポーツ専用純正19インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ エアサス TWS19インチ サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD レッドレザー サンルーフ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    2458万円

関東
44台
330.7万円
関西
22台
345.1万円
東海
21台
279.3万円
北海道
1台
115万円
九州
11台
301.2万円
東北
2台
262.3万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
13台
249.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
27台
2361.3万円
関西
4台
2276.5万円
東海
4台
1619.5万円
北海道
0台
---
九州
7台
2342.9万円
東北
6台
2698.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1715万円
四国
1台
1100万円

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4シリーズクーペとヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
577万円~1152万円 新車時価格 1913万円~2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998~2997 排気量(cc) 3982
184~387 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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