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ムーヴとX4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   BMW  X4
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 134.3万円698万円
X4の相場表を見る
7568 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 禁煙 スマートキー オートエアコン HIDヘッド 純正アルミ CD再生

    本体価格
    35.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ/車検9年5月/純正エアロ15インチAW/SDナビTVフルセグBluetooth/プッシュスタート/スマートキー/モモ製革巻きステアリング/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 純正9型DA 360度View 両側電動スライド スマートアシスト ブレーキ制御誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 全車速追従機能付レーダクルーズ 電動パーキングブレーキ レーンキープ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 走行距離111873

    本体価格
    47.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチナビ フルセグTV ブルートゥース CD・DVD マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート ETC 電格式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA メモリーナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
1777
84.3万円
関西
970
76.9万円
東海
758
67.4万円
北海道
436
73.6万円
九州
1186
67.4万円
東北
807
89.1万円
北陸・甲信越
676
77.2万円
中国
633
82.9万円
四国
325
71.2万円
地域別台数
関東
68
454.3万円
関西
18
480.5万円
東海
28
456.8万円
北海道
7
420.7万円
九州
15
406.9万円
東北
7
329.4万円
北陸・甲信越
13
427.3万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円

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ムーヴとX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  X4
135.9万円202.4万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
52~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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