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アクアとX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  X4
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 130.4万円650万円
X4の相場表を見る
6253 中古車掲載台数 138
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様 ワイパーデアイサー バックカメラ クリアランスソナー 追従クルーズコントロール オートハイビーム ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TRDフルエアロ/純正アルミ/スマートキー/ETC/フルセグTV/バックカメラ/LEDフォグライト・ウインカー/後期型テールランプ/前席シートヒーター/ライムホワイトパールクリスタルS

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社 ローン HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ハイブリッド

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC ワンセグ CD再生 スマートキー オートライト ステアリングリモコン 助手席エアバック ドライブレコーダー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エコモード EVモード

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC Miracast USB/Bluetooth接続 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プレミア故障保証ブロンズプラン1年 モデリスタエアロ(F.S.R)  純正ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ 純正ドラレコ ETC モデリスタ15インチアルミ スマートキー2個

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ 純正ビルトインETC トヨタセーフティセンス クリアランスソナー オートライト オートハイビーム スペアキー 電動格納ミラー 純正ホイールキャップ 社外フロアマット 禁煙車

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    628万円

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    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    498.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レッド・ブラックレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    528万円

関東
1523
116.8万円
関西
822
109.1万円
東海
970
108.4万円
北海道
203
117.5万円
九州
971
113.1万円
東北
567
118.8万円
北陸・甲信越
485
108.2万円
中国
433
108.2万円
四国
279
115万円
地域別台数
関東
61
422.1万円
関西
10
451.6万円
東海
26
417.3万円
北海道
6
438.8万円
九州
13
390.4万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
4
295.8万円
中国
11
409.6万円
四国
2
538万円

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アクアとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  X4
198万円302.3万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1490 排気量(cc) 1995~2997
91 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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