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オデッセイと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59.7万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 109
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    508万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 後席モニター 全方位 ETC2.0 BSM ドラレコ LED ホンダセンシング BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    372.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制装置 パーキングセンサー アダプティブクルーズ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    372.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    212万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 助手席リフトアップシート車 4WD 10インチナビ・TVキット・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・LEDライト・Cセンサー・スマキー・オートライト・ミラーウィンカー・レーダークルーズ・ドアバイザー・パークアシスト・フロアマット・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア フリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙車 社外メモリナビ HIDヘッドライト 社外ドライブレコーダー ETC Bluetooth キーレスエントリーキー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    477万円

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    169.8万円

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    本体価格
    77万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビBカメラETCBLUETOOTH記録簿R6年までパワートランク

    本体価格
    59.7万円

関東
595
205.9万円
関西
225
204.3万円
東海
223
253.3万円
北海道
54
151.7万円
九州
161
189.5万円
東北
122
186.3万円
北陸・甲信越
104
243.7万円
中国
93
229.6万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
48
151.1万円
関西
20
137.5万円
東海
20
129.4万円
北海道
2
127.8万円
九州
6
151.5万円
東北
8
146.6万円
北陸・甲信越
3
108.4万円
中国
1
113.6万円
四国
1
258万円

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オデッセイと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
249万円545.1万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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