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X2とNSXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ホンダ  NSX
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
292 中古車掲載台数 64
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 本革シート シートヒーター パワーシート 黒革 ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正HDDナビ CD DVD Bluetooth ETC車載器 20インチAW

    本体価格
    198万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ ハイラインPKG/黒革シート アドバンスドアクティブセーフティPKG/ACC/HUD HiFiスピーカー ハンズフリーゲート 前席電動/ヒーター リヤカメラ/前後ソナー 純正ナビ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    208.6万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD Mスポーツパッケージプロ レッドキャリパー Mシートベルト ステアリングヒーター ハーマンカードン 20インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    615万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD サンルーフ ハイラインパッケージ

    本体価格
    220.3万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト パークディスタンスコントロール LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ETC 社外アルミホイール 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDライト オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープ スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    273万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドセーフティPKG レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ ハイラインPKG 茶革シート シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動バックドア OP20インチAW LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    200.4万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 認定中古車 デモアップ Mブレーキ

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7970万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1195万円

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 エンジンオーバーホール済み 社外マフラー BBSアルミ ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    978万円

関東
117
331.4万円
関西
73
349.7万円
東海
18
306万円
北海道
20
269.5万円
九州
33
348.7万円
東北
10
292.6万円
北陸・甲信越
10
286.9万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
36
1915.3万円
関西
3
1729.4万円
東海
9
2306.4万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3066.2万円
四国
1
818.2万円

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BMW  X2   ホンダ  NSX
628万円834万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995~1998 排気量(cc) 3492
150~317 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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