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スイフトとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  X4 M
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 458万円988万円
X4 Mの相場表を見る
3440 中古車掲載台数 29
  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE SDナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン Bluetooth 禁煙

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ MT車 ETC Bluetooth再生 フルセグTV シートヒーター(運転席) コーナーセンサー レーダークルーズ セーフティサポート 純正17インチアルミ

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スイフト 16 スポーツ 

    本体価格
    97万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ・6速MT・社外メモリーナビTV・冬タイヤ積込・USB接続・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フロントフォグ・リヤフォグ・運転席シートヒーター・本革巻ステアリング・Bluetooth接続・スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 衝突軽減ブレーキ非搭載車

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車/全方位カメラパッケージ

    本体価格
    310万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速MT社外サンルーフ社外17インチAW車高調社外メモリーナビ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグDバイザー革巻きHオートエアコンETC

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    618万円

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    548.8万円

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    668万円

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    758万円

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    本体価格
    528万円

関東
941
126.8万円
関西
446
152.9万円
東海
533
136.2万円
北海道
189
129.1万円
九州
406
138.5万円
東北
367
139.3万円
北陸・甲信越
226
134.9万円
中国
241
138.7万円
四国
91
127万円
地域別台数
関東
13
663.2万円
関西
10
735.4万円
東海
4
660.5万円
北海道
0
---
九州
1
815万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

スイフトの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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スイフトとX4 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  X4 M
172.7万円240.1万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
1197~1371 排気量(cc) 2992
82~140 最高出力(馬力) 480~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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