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アクアとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   BMW  i4
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
6544 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV Bluetooth CDDVD ETC AAC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートライト ETC スマートキー Bluetooth接続可 オートエアコン 電動格納ミラー フルセグ 盗難防止システム

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ レザーシート シートヒーター バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト オートハイビーム Bluetooth フルセグTV 純正16インチAW ETC スマートキー DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ キーレス プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 踏み間違い時加速抑制 全方位モニタ 保証1年付き走行距離無制限 トヨタ認定中古車 1500Wコンセント ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /禁煙車/後期モデル/スマートキー×2/衝突軽減/純正ナビゲーション/Bluetooth/バックモニター/フルセグ地デジTV/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/オートライト/エンジンプッシュスタート/

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    555万円

  • BMW i4 M50 4WD エレクトリックxドライブ 4WD アダプティブMサス ドライビングアシストプロフェッショナル レザーシート ステアリングヒーター リアサンプロテクションガラス 19インチアロイ 弊社デモカー 2年保証

    本体価格
    819.5万円

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    本体価格
    503万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    598.9万円

関東
1565
111.1万円
関西
852
107.5万円
東海
1038
109.3万円
北海道
219
120.4万円
九州
989
111.1万円
東北
579
115.9万円
北陸・甲信越
571
109万円
中国
456
108万円
四国
275
109.5万円
地域別台数
関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BMW  i4
198万円302.3万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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