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M3ツーリングと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3ツーリング   ポルシェ  718ボクスター
VS
980万円2156万円
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中古車相場 430万円1759.8万円
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17 中古車掲載台数 123
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー メリノレザーMスポーツシート シートベンチレーション デジタルキープラス ハンズオフアシスト

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア・エクステリア 黒革

    本体価格
    1247.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー Mコンフォートパッケージ M鍛造ホイールF19R20AW ハーマンカードン カーブドディスプレイナビフルセグBカメラ 360°カメラ インテリジェントセーフティ ACC

    本体価格
    1290万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 後期モデル MコンフォートPKG タルトゥーフォレザー ベンチレーションシート&シートヒーター&ハンドルヒーター Mブレーキ&レッドキャリパー パーキングアシストプラス harman/kardon 19/20インチAW

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD インテリアPKG HARMAN/KARDON

    本体価格
    1130万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

    本体価格
    1140万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 7後期モデル/新車保障/Mコンフォートパッケージ/Mスポーツエキゾーストシステム/M xDriveシステム/Mコンパウンドブレーキシステム/Mハイグロスシャドーラインエクステリアエクステンドコンテンツ /

    本体価格
    1160万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車保証 デモアップ オレンジ内装

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング BMW M3 CSツーリング 国内限定30台 フルPPF ワンオーナー MカーボンバケットシートPPF施工

    本体価格
    2156万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 19&20鍛造ブラックAWアイボリーホワイト革Mコンフォートパッケージカーボンインテリアトリムアクティブベンチレーション純正カーブドディスプレイナビ全方位カメラハーマンカードン禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    980万円

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    738万円

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    本体価格
    1238万円

関東
5
1458万円
関西
6
1271.7万円
東海
3
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
1206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
64
922万円
関西
22
996.3万円
東海
21
1055.9万円
北海道
0
---
九州
6
863.8万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
888万円
四国
1
1759.8万円

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BMW  M3ツーリング   ポルシェ  718ボクスター
1394万円1498万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4805×1905×1450 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2992 排気量(cc) 1988~3995
510~530 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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