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718ボクスターとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロータス  エミーラ
VS
398万円~1500万円
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中古車相場 929万円~1468万円
エミーラの相場表を見る
104台 中古車掲載台数 54台
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017yモデル スポーツクロノPKG 19インチAW GTスポーツステアリング BOSE

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 1オーナー 茶トップ グレーレザー 純正20AW PDK シートヒーター 14way電動メモリーシート レーンチェンジアシスト ポルシェアクティブサスペンション 2ゾーンACC LEDヘッドライトPDLS パワステプラス

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム PASM BOSEサウンド シートベンチレーション LEDヘッドライト(PDLS Plus付)パワーステアリング プラス パークアシスト レーンチェンジアシスト アゲートグレーメタリック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK グラファイトブルーレザーインテリア 革シート/ヒーター レッドソフトトップ レッドカラードキャリパー 20incカレラクラシックAW PDLS付バイキセノンヘッドライト AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    708.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK ポルシェセンター整備車両 電動オープン黒幌 ベージュ内装

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK シートヒーター オートエアコン スモーカーパッケージ 電動ドアミラー フロアマット GTスポーツステアリング スポーツクロノパッケージ 20インチ911ターボホイール

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ターボ 純正ナビ バックモニター キセノン オートリアスポイラー ETC

    本体価格
    562.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パイソングリーン PCCB インテリアパッケージ スマートキー 18Way電動シート シートヒーター ポルシェセンターフルメンテナンス車 ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    1375.1万円

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    本体価格
    応談

関東
51台
917.7万円
関西
20台
955万円
東海
16台
928.5万円
北海道
2台
979万円
九州
6台
805.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
1043万円
中国
3台
1048.7万円
四国
1台
1489.9万円
地域別台数
関東
18台
1107.4万円
関西
14台
1136.4万円
東海
7台
1124.7万円
北海道
0台
---
九州
9台
1171.5万円
東北
4台
1251.8万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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718ボクスターとエミーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ロータス  エミーラ
658万円~1514.3万円 新車時価格 1353万円~1804万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1988~3995 排気量(cc) 1991~3456
300~400 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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