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RCとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ビュイック  リーガルワゴン
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 90万円289万円
リーガルワゴンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 13
  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー 純正メモリーナビ&TV CD&DVD・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC2.0 サンルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 前後ドラレコ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス RC 200t L Texシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ・フルセグTV・赤本革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・シートメモリ・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正19インチAW・ETC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ LSS+ SR GLANZENフロントエアロ

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ サンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー パドルシフト ビルトイン2.0ETC メッキガーニッシュ

    本体価格
    615万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ユーザー買取 角形LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット シートベンチレーション アダプティブクルコン クリアランスソナー BSM 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ マフラー レイズ20AW

    本体価格
    354万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ベンチシート 8人乗り 3列シート コラムシフト ルーフレール パワーシート パワーウィンドウ エアコン ABS 社外CD・MDデッキ

    本体価格
    150万円

関東
106
329.2万円
関西
45
339.9万円
東海
74
325.1万円
北海道
1
322.8万円
九州
36
356.8万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
3
211.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
191.6万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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RCとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ビュイック  リーガルワゴン
521万円767万円 新車時価格 307万円438万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1998~3456 排気量(cc) 3135~3343
178~318 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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