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ライズとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ライズとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BYD  BYD ATTO 3
VS
108万円306万円
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中古車相場 307.8万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
4982 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイTV

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA 全周囲+BSM 1500Wコンセント

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z メモリーナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9DA 全周囲 BSM HDMI シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型DA/衝突軽減/バックカメラ/LED/ETC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    178.6万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

    本体価格
    386万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ ETC

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    327万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    329万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    330万円

関東
1114
205.8万円
関西
618
205.5万円
東海
1047
208万円
北海道
291
213.1万円
九州
759
208.1万円
東北
330
216.8万円
北陸・甲信越
283
211.9万円
中国
370
199.3万円
四国
170
207.7万円
地域別台数
関東
23
336.1万円
関西
2
326万円
東海
15
345.2万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
327.8万円
東北
5
350.1万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
346.6万円
四国
0
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トヨタ  ライズ   BYD  BYD ATTO 3
167.9万円244.2万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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