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トールとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トールとエルドラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  エルドラド
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離57066キロ 純正9型フルセグナビ TV DVD BTオーディオ パノラマモニター ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 後席モニター スマートキー アイドリングストップ CVT

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側電動スライドドア・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリーシステム・ウォークスルー・パワーウィンドウ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1オーナ 衝突被害軽減 Bluetooth接続 電動格納ドアミラー ナビTV LED Bカメラ エアバッグ 両側パワスラドア レーンアシスト キーフリーシステム エコアイドル アルミホイール 記録簿

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行27885

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD モデリスタエアロ/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ TV Bluetooth ETC Bカメラ アルミホイール 両側電動スライドドア CD DVD アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 キーレス スマートキー

    本体価格
    104.5万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

関東
320
142.3万円
関西
108
133.6万円
東海
116
127.9万円
北海道
27
119.5万円
九州
143
123.4万円
東北
100
140.9万円
北陸・甲信越
85
136万円
中国
99
146万円
四国
34
132.4万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとエルドラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  エルドラド
146.3万円229.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
996 排気量(cc) 4564~4892
69~98 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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