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ミニキャブトラックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとコンコースの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   キャデラック  コンコース
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD車 5速マニュアル エアコン 三方開き AM/FMラジオ ライトレベライザー 鍵付き工具箱 ドアバイザー 車検整備付き

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 冷蔵車 ー5℃対応 荷室LEDライト付

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 幌付き(ハーフ)オートマ車 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・4WD・5MT・荷箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・ASC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD 5MT 純正ラジオ 純正フロアマット

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 オートマ -5℃設定 荷箱左スライドドア リア観音開き(左右90度ストッパー付き) ABS

    本体価格
    146.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD・ABS・マニュアル車・車検整備付き

    本体価格
    78万円

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    339万円

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    本体価格
    228万円

関東
149
83.3万円
関西
73
60.6万円
東海
48
63.9万円
北海道
26
62.7万円
九州
95
52.3万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
58
74.3万円
中国
64
52.5万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとコンコースのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   キャデラック  コンコース
78.4万円167.8万円 新車時価格 592万円715万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
46~50 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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