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UXとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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UXとドゥビルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ドゥビル
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 88万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
700 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    290.8万円

  • レクサス UX 250h LSS+A SDナビ バックモニタ- ETC2.0

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 茶本革 パノラミックビュー アクセサリーコンセント 12.3型ナビ AppleCarPlay デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー ドラレコ BSM 18inchAW

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙車 メーカーナビ 全方位カメラ 三眼LED サンルーフ OPキャリパー 同色フェンダーモール 追従型クルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ バックカメラ BSM 黒革 衝突軽減 PCS レーダークルーズ LTA PKSA パワーバックドア パワーシートヒーター エアシート クリアランスソナー LED フルセグ ETC

    本体価格
    304万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD レクサス認定中古車 ムーンルーフ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ Sヒーター Cセンサー 衝突軽減

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 令和3年登録 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    253.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター Pバックドア BSM ETC

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ 赤革 パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ドラレコ フルセグTV/DVD再生/Bluetooth再生 ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    342.9万円

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    99万円

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    本体価格
    128万円

関東
201
338.1万円
関西
143
333.2万円
東海
145
328.3万円
北海道
18
364.9万円
九州
82
357.1万円
東北
26
336.6万円
北陸・甲信越
37
360.4万円
中国
32
322万円
四国
16
340.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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UXとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ドゥビル
390万円575.7万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1986 排気量(cc) 4564
146~174 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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