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N-WGNとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 24.2万円718.8万円
CTSの相場表を見る
5070 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 禁煙車 CDチューナーCX-174

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 HondaSENSING クルーズコントロール d電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー 電動格納式ミラー 前席シートヒーター アクセサリーソケット ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Gathersメモリーナビ(LXU-247NBi) ETC バ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LEDヘッドライト オートライト ETC 電子パーキングブレーキ シートヒーター Bカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール カーテンエアバッグ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 7型ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー 純正ナビ連動型前後ドラレコ ETC シートヒーター パドルシフト スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ アダプティブクルコン 前後パーキングセンサー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ シート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正9インチナビ/純正3カメラドラレコ/ET

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    62.5万円

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    84.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

関東
1042
87.2万円
関西
521
85.1万円
東海
693
101.1万円
北海道
326
109.1万円
九州
819
82.5万円
東北
521
95.6万円
北陸・甲信越
525
93.5万円
中国
412
90.4万円
四国
211
88.6万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
2
87.4万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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N-WGNとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   キャデラック  CTS
120.4万円212.4万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
58~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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