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CTとDTSを比較! - みんなの比較車種

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CTとDTSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  DTS
VS
45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
462 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR OP赤本革シート ステア&シートヒーター メーカーナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 専用17inAW LEDヘッドランプ 専用ステアリング パドルシフト スマートキー パワーシート

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    114.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    127万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/DN席シートヒーター/DN席パワーシート/純正AW

    本体価格
    161.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ TV ETC バックカメラ LED シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート AUX入力端子

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    185.1万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 革シート デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    68万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
126
168.8万円
関西
75
184.9万円
東海
90
156.9万円
北海道
6
123.8万円
九州
69
180万円
東北
30
121.9万円
北陸・甲信越
32
171.4万円
中国
26
178.9万円
四国
8
164.2万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
3
136.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとDTSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  DTS
355万円488.1万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1797 排気量(cc) 4564
99 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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