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エスカレードとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとインプレッサG4の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  インプレッサG4
VS
49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
200 中古車掲載台数 188
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    589万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 希 少 ESVロングボディー AFM搭載 電動サイドステップ ドリンククーラー&ヒーター 1ナンバー登録車 サンルーフ モデルイヤ-2012 新車並行

    本体価格
    243万円

  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008年モデル サンルーフ 黒本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー リフトアップ 電動ステップ HELO20インチホイール 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ナイトビジョン ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto 38インチOLEDディスプレイ AKGサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    1090万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム 4WD 新車並行車 LEXZANI26インチAW シートヒーター・クーラー ハンドルヒーター フリップダウンモニター サンルーフ オートステップ パワーバックドア

    本体価格
    678万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車 ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア セカンドパワーリリース センターコンソール アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正22インチ

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー メーカー保証令和9年11月 AKG36スピーカー  ブラックレザー AKG36スピーカー パノラマサンルーフ クラウドストリーミングナビ カープレイ リアエンター

    本体価格
    1338万円

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関東
66
673.2万円
関西
34
805.5万円
東海
54
481.1万円
北海道
14
629.7万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
71
92.2万円
関西
17
92.5万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
98.9万円
九州
12
81.3万円
東北
21
102.5万円
北陸・甲信越
15
93.8万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

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エスカレードとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  インプレッサG4
1490万円1995万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
6156 排気量(cc) 1599~1995
416 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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