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タントエグゼとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  ブロアム
VS
3万円98万円
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中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
293 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー  HID

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G HDDナビ ワンセグ CD DVD iPad  AUX 純正アルミホイール 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ ABS オートエアコン スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキーHIDヘッドライト社外14AW

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ OBD診断済 車検R9月3月 保証 禁煙 地デジ社外ナビ Bluetooth DVD スマートキー オートエアコン HID ウインカーミラー フォグライト AW 取説

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG CD スマートキー アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正エアロ 車検整備付 走行139200K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ   電動格納ミラー ウインカーミラー 大型フォグランプ 3ケ月保証付 右サイドメンバーニ歪アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 内外装仕上済 スマ-トキ- カロッツエリアSDナビCD ワンセグ バックモニタ- キセノン フォグランプ ETC アームレスト 電動格納ミラ- ドアミラ-ウインカ- 純正アルミ

    本体価格
    37.5万円

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    273万円

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム デ‘エレガンス Wクッション 90年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
62
24.7万円
関西
45
25.5万円
東海
27
24.3万円
北海道
22
36.4万円
九州
49
26.3万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
25
30.1万円
四国
15
27.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとブロアムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   キャデラック  ブロアム
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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