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ライズとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   キャデラック  ブロアム
VS
96万円498万円
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中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
3836 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA/BSM/パノラミックビュー/追随型クルコン/Sヒーター/LEDシーケンシャル/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/5人乗り/新車新規登録/ガソリン車

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ パノラマモニター 9インチナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ再生 CD録音 ステリモ ビルトインETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター ACC AHB スマアシ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Havana Cal‘sMotor シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルコン 前席シートヒーター ナビレディパッケージ BSM

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ステアリングスイッチ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知 オートライト フルセグTV

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ・全方位モニターパッケージ・LEDオートライト・車線逸脱警報・誤発信抑制・クリアランスソナー・オートリトラミラー・純正アルミ・アイドリングストップ・スマートキー&プッシュスタート・USB電源

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートアシスト搭載・BSM・AHB・バックカメラ・純正アルミ・LED・オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    188万円

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    応談

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    応談

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

関東
904
203万円
関西
528
205.1万円
東海
719
201.2万円
北海道
174
218.9万円
九州
604
203.1万円
東北
257
215.5万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
278
206.8万円
四国
152
205.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  ブロアム
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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