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CTSスポーツワゴンとV60を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTSスポーツワゴン   ボルボ  V60
VS
66万円158万円
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中古車相場 19万円762万円
V60の相場表を見る
3 中古車掲載台数 492
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 最終モデル CONCEPTONE20インチ 新品タイヤ 新品BC車高調 ルーフブラック グリル同色 LEDフォグ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ディーラー車・記録簿・スペアキー・純正アルミ・ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 DRIVe 純正マルチ 地デジ セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・B&Wプレミアムオーディオ・本革シート・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートベンチレーション・360°ビューカメラ・Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/本革シート

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション アダプティブクルーズコントロール harman/kardonプレミアムサウンドシステム シートシーター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター ナビゲーション リアビューカメラ アーバンウッドパネル チルトアップ機構付サンルーフ 18インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 AppleCarPlay ETC 全方位カメラ レザーシート Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ アイシン製8速オートマ ナビ バックカメラ Bluetooth機能 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター スマートキー スペアキー ドラレコ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Google ナビ搭載 360カメラ リラクゼーション機能付き本革シート

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ プラチナグレーメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 19AW

    本体価格
    604万円

関東
1
128万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円
地域別台数
関東
209
348.1万円
関西
88
327.2万円
東海
81
292万円
北海道
21
436.9万円
九州
36
388万円
東北
24
146.8万円
北陸・甲信越
10
445.3万円
中国
12
312.4万円
四国
11
234万円

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キャデラック  CTSスポーツワゴン   ボルボ  V60
515万円666.5万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1850×1470 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2997~3564 排気量(cc) 1968
273~322 最高出力(馬力) 180~333
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.9~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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