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エブリイとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD エヌズリミテッドBlackBisonモデル30ミリアップWORK15インチアルミオープンカントリーRTタイヤブラックバイソン前後バンパースキッドプレート装着

    本体価格
    251.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 特別仕様車 届出済み未使用車 両側パワースライドドア ディスプレイオーディオ スズキセーフティーセンス LEDヘッドライト 専用デカール

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側PSドア フルオートACディスプレイオーディオ パーキングセンサー 運転席シートヒーター フロントパワーウィンドー スマートキー USB電源 フルホイールキャップ  天井収納

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 安全装備・バックカメラ・両側電動スライドドア・スマートキー・エンジンスターター装備

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 DVD再生 CD オーバーヘッドコンソール ドアバイザー キーレスキー フルフラット 盗難防止システム 積載量350キロ エアコン パワステ タイミングチェーン式

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド  ナビ・TV、ブレーキサポ 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT車/ETC/アルミホイール/パワステ

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 ハイルーフ ワーゲンバス仕様 

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラセンサーブレーキ/パワーウィンドウ/アイドリングストップ/ラジオ/キーレス/オートライト/届出済未使用車

    本体価格
    140.6万円

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    68万円

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    162.8万円

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    本体価格
    90万円

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    206.8万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

関東
1086
100.9万円
関西
610
105.1万円
東海
439
103.7万円
北海道
191
128.9万円
九州
519
101.8万円
東北
342
118万円
北陸・甲信越
237
108.6万円
中国
245
102.7万円
四国
157
105.7万円
地域別台数
関東
14
104.9万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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エブリイとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  SRXクロスオーバー
92.3万円199万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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