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XVとATSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   キャデラック  ATS
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 93.8万円556万円
ATSの相場表を見る
867 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ACC BSM ナビTV ETC 純正18AW

    本体価格
    145.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD Ver3/ワンオーナー/夏冬タイヤ/BSM/禁煙車/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/プリクラッシュブレーキ/追従クルーズコントロール/アクティブレーンキープ/誤発進抑制/パドルシフト/オートライト/LED

    本体価格
    161.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD C型 禁煙車 ルーフレール 純正8型ナ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/ヒルスタートアシスト/ヒルディセントコントロール/X-MODE/バックカメラ/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/純正AW17インチ/フルセグ/LED/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.4万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 社外ナビ Rカメラ 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正9インチSDナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト 本革シート フルセグTV LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート 4WD ルーフレール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    111.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV 左サイド/バックカメラ 純正AW

    本体価格
    208.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール メモリ機能付きパワーシート LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    180.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ

    本体価格
    149.6万円

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    458万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビフルTV/バックカメラ/Bluetooth/黒革/メモリーパワーシート/シートヒーター/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/BOSEサウンド/ETC/クルコン/ステアリングヒーター/MTモード/クリアランスソナー

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

関東
235
173.6万円
関西
79
179.6万円
東海
112
172万円
北海道
84
178.9万円
九州
86
177.7万円
東北
105
177.1万円
北陸・甲信越
119
176.3万円
中国
35
180万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
12
226.3万円
関西
1
158万円
東海
1
172万円
北海道
0
---
九州
1
556万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとATSのカタログ情報を比較する

スバル  XV   キャデラック  ATS
213.8万円295.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~3564
115~154 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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