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ロードスターとCT5を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCT5の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  CT5
VS
92円633万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 298万円623万円
CT5の相場表を見る
1383 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 コンパーチブル 黒革シート BOSEサウンド 柿本改マフラー ダウンサス アドバンストカードキー 純正ナビ DVD CD ETC パドルシフト HID フォグ シートヒーター 16AW Tチェーン

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ビルシュタイン車高調・純正DA・バックカメラ・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアラート・障害物センサー・LEDヘッドライト・純正AW

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 6MT 車高調 タナベマフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート 機械式LSD ディレッツァ19インチアルミホイール 追加メーター モモステアリング エアロ ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター ベース ワンオーナー NA8C フロアオートマ ガラス幌 車検令和9年3月 14インチアルミ リトラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ 本革シート BOSEサウンド フルエアロ マツダコネクト  衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 標識認識 Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ パドルシフト ステアリモコン 純正16AW

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ドラレコ TVナビキット クルコン ETC ドリンクホルダー クリアランスソナー 自動防眩ルームミラー オートライト レインセンサー 純正AW

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS17AWスマートキーLEDヘッドライト   マツダコネクトナビ 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ ブラックインテリア

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    623万円

関東
531
205.2万円
関西
178
216.8万円
東海
235
209.6万円
北海道
28
158.6万円
九州
156
205.5万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
1
623万円
関西
1
395万円
東海
4
448.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
3
418万円
四国
0
---

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ロードスターとCT5のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  CT5
249.5万円761.2万円 新車時価格 560万円770万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1496~1997 排気量(cc) 1997
131~200 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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