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コルベットコンバーチブルとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1368万円3800万円
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44 中古車掲載台数 37
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT 左ハンドル テンションブル-/トワイライトブル-ディップコンビレザ- アルカンタ-ラル-フ トライデントスポーク19/20AW AppleCarPlay&AndroidAUDIO BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル C1 

    本体価格
    1683万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル オリジナル車両 WEST整備付き禁煙 車庫保管

    本体価格
    388万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車 新車並行車 ZO6ホイール BOSEサウンド 専用エボニーカラーシート レッドキャリパー  ディスプレイオーディオ カーボンパーツ 可変バルブエギゾースト シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー ベージュインテリア

    本体価格
    1368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 C4コルベット/幌張替済み/全塗装/コーティング施工済み車両

    本体価格
    290万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

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    1680万円

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    1698万円

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    1559.8万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

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    本体価格
    1680万円

関東
15
1275.4万円
関西
6
1228.5万円
東海
12
819.3万円
北海道
2
1530万円
九州
6
937万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
1
270万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
1589.9万円
関西
9
1950.7万円
東海
4
1503.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニアT
1550万円2920万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
5454~6156 排気量(cc) 3855
502~646 最高出力(馬力) 560
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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