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コルベットコンバーチブルとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1365万円1950万円
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42 中古車掲載台数 35
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外リップ・社外20インチAW・社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1183万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル ヘリテージ エディション 限定車国内5台 1オーナー メーカー2年延長保証&MPGプラス加入車両 本国純正リアハイスポイラー ロッカーパネルエクステンション 専用F19&R20フォージドグロスブラックAW Fスポイラーペイント ライセンスステー加工

    本体価格
    1430万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル イエロージャケット エディション 新車保証継承 限定車 コンバーチブル 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン 全周囲カメラ  フロントリフタ-

    本体価格
    1699.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター Bluetooth applecarplay androidauto BOSEサウンド 19/20インチAW

    本体価格
    1318万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

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    1548万円

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    応談

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 認定中古車保証・OP520・MagneRideデュアルモードサスペンション・カーボン(ステアリング/センターブリッジ/シルプレート/カップホルダー/ダッシュボードインサート)・ツートンボディカラー

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP225/20in鍛造シルバーAW/クオイオレザー

    本体価格
    1675万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1549.9万円

関東
14
1035.5万円
関西
8
1236万円
東海
7
760.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
1
1430万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
1188.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1573.3万円
関西
7
1593万円
東海
4
1625.3万円
北海道
0
---
九州
4
1548.1万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1683万円
中国
0
---
四国
1
1800万円

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コルベットコンバーチブルとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニアT
1550万円2920万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
5454~6156 排気量(cc) 3855
502~646 最高出力(馬力) 560
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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