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コルベットコンバーチブルとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
229.9万円1641.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 6500万円
ディアブロの相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車 正規D車 タルガトップ カロッツェリアナビ

    本体価格
    508万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT Z51 自社輸入 左H AppleCarplay

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ワイドボディー 社外AW

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5MT 502 HolleyEFI AC 

    本体価格
    1880万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 新並3LT 左H Z51パフォーマンス Fリフタ

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2024年モデル 新デザイン鍛造AW

    本体価格
    1560万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 新車並行車/33ナンバー禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 48000キロ 禁煙 車庫保管 無補修 無改造

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ブレンボ BOSE オートクルーズ

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車/Fリフター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD F19R20AW 新車並行 クライスマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD ディアブロVT D車 ノーマルバンパー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 6.0SE 4WD SpecialEdition (世界限定43台) 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ  SV仕様フルエアロ 固定ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ SV WORK E05鍛造アルミ GTウイング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 フルエアロ SV仕様

    本体価格
    応談

関東
21
1335.6万円
関西
17
1161.6万円
東海
13
1009.4万円
北海道
3
1086万円
九州
8
1036万円
東北
2
1474万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1048.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
6500万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとディアブロのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ランボルギーニ  ディアブロ
1550万円1920万円 新車時価格 2250万円3750万円
オープン ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
6153~6156 排気量(cc) 5707~5992
502 最高出力(馬力) 530~575
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットコンバーチブルの中古車は67台、ディアブロの中古車は9台掲載しています。
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