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718スパイダーとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
1075万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
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79 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1410.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK セラミックコンポジットブレーキ+クラシックインテリア

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 弊社買取 右H ヴァイザッハ PCCB黒キャリパー 4灯LED BOSE GTシルバー  サテンインディゴブルーAW

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB  PDLS Plus 18Wayパワーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021yモデル PDLS+ダイナミックハイビーム GTステアイング・ヒーター PADM 20インチ プラチナ塗装ホイール タイヤ空気圧モニター アルカンターラ・インテリア スポーツエキゾースト 電格ミラー

    本体価格
    1291万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2020年モデル 認定中古車保証1年付

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP131/スポーツクロノPKG/PDLS+/シートH

    本体価格
    1350万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 350 サイドマフラー ホーリー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 当社販売 顧客様1オーナー ガレージ保管 BC Forged 20/21インチ 純正アルミ有り フロントリフター ディーラー整備記録 社外新品エアロR8年3月装着

    本体価格
    1308万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 327エンジン MT サイドマフラー 

    本体価格
    1360万円

関東
32
1739.2万円
関西
17
1895.6万円
東海
11
1815.1万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2175.8万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
4
2653.8万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
14
1125.8万円
関西
7
1236万円
東海
7
748.9万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
3
920.3万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   シボレー  コルベットコンバーチブル
1215万円2024万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3995~3996 排気量(cc) 5454~6156
420~500 最高出力(馬力) 502~646
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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