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ライズとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  ベルエア
VS
96万円498万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
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3869 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲 フルエアロ シートヒーター

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 2トーンブラックルーフ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ トヨタセーフティーセンス パーキングセンサー

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 全周囲モニター フルセグTV メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 純正SDナビ クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z AppleCarPlay/シートヒータ/レーダークルーズ/カロッツェリアナビ/Bluetooth接続/プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1395万円

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    本体価格
    888.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

関東
897
203.6万円
関西
538
204.4万円
東海
734
201万円
北海道
152
220.1万円
九州
622
201.5万円
東北
267
214.5万円
北陸・甲信越
214
203.5万円
中国
287
207.7万円
四国
158
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとベルエアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  ベルエア
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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