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タントとK1500を比較! - みんなの比較車種

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タントとK1500の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  K1500
VS
86円258.6万円
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中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
16214 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正SDナビ 片側電動ドア LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー オートレベライザー オートヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 4WD アダプティブハイビーム キーフリー&プッシュスタート シートカバー ワンオーナー車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 純正ナビ 後席モニター ルーフラック ETC

    本体価格
    196.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    205.4万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8インチナビTV Bluetooth 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー コンビシート シートヒーター

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン スマートキー スライドドア ピラーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    200万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シボレーK1500 

    本体価格
    250万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

関東
3673
107.2万円
関西
2303
104.1万円
東海
2161
111.7万円
北海道
752
116.2万円
九州
2791
108.9万円
東北
1281
112.2万円
北陸・甲信越
1185
108.7万円
中国
1348
117.9万円
四国
720
105.7万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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タントとK1500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  K1500
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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