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ISとC10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   シボレー  C10
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
940 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 200t バージョンL 3眼LED/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/パーキングアシスト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC チャクリキダンパー BBSアルミ 革シート オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートエアコン スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー マークレビンソン リヤスポイラー Fスポーツ専用本革スポーツシート パノラミックビューモニター オレンジキャリパー AWD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス オレンジブレーキキャリパー ムーンルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス IS 250 純正ナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC(DSRC)ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    127.2万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 衝突回避 ディスプレイナビ ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート メモリーシート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    150.2万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    310万円

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    応談

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

関東
292
299.7万円
関西
165
304.4万円
東海
188
294.2万円
北海道
24
240.8万円
九州
151
306.9万円
東北
34
268万円
北陸・甲信越
30
301.9万円
中国
41
313.1万円
四国
15
217.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとC10のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   シボレー  C10
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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